今年1季度中國鋼材市場開局良好，出現(xiàn)明顯升溫，表明持續(xù)多年的周期性回調將告一階段。首季中國鋼材市場升溫，顯示三大特點。
一、鋼材價格較大幅度上漲
今年1季度，全國鋼材價格出現(xiàn)較大幅度上漲，整體價格累計漲幅已經超過30%。蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數據顯示，截止到3月31日，蘭格鋼材綜合指數為97.7點，較去年底上升17.7點，漲幅為22.1%。到3月下旬，上海螺紋鋼期貨主力合約噸價從前期低點1700多元反彈至2400元左右，漲幅約4成。
鋼材價格上漲，還帶動了上游冶煉原料價格的揚升。鐵礦石普氏指數從一月份的低點39.25美元反彈，到3月份已經拉升至64.2美元，漲幅高達64%，截止到4月12日，發(fā)送至青島港的62%品位鐵礦石到岸噸價為60.8美元，致使今年以來累計漲幅接近40%。
此輪全國鋼材價格上漲，雖然是在意料之中，但行情啟動時間卻比預期提前，其漲價幅度的快速與猛烈，也超出先前預料。分析此輪鋼材價格上漲的主導因素，在于前期銷售價格跌破了生產成本中位線，一些鋼鐵企業(yè)嚴重虧損，市場機制開始顯現(xiàn)對于供求關系再平衡的強制效應。所以今年1季度全國鋼材價格上漲，屬于價格超跌后的低位反彈，基本特點依然是成本拉動。
此外，新年伊始世界主要國家央行普遍實施或加碼貨幣寬松力度，美聯(lián)儲對于繼續(xù)加息按兵不動，以及中國人民銀行明顯增加貨幣供應，中國“兩會”傳出穩(wěn)定經濟增長措施，也堅定了市場信心，促進了鋼材市場購買活躍。蘭格鋼鐵云商平臺統(tǒng)計所發(fā)布的鋼鐵流通業(yè)PMI分項指數中，3月份銷售量指數為59.4%，較上月上升15.2個百分點，顯示近期鋼貿企業(yè)銷售量顯著增加，景氣趨向活躍。
二、資源供應受到一定抑制
由于一段時間以來全國鋼材價格持續(xù)下降，普遍跌破中位成本，致使很多鋼鐵企業(yè)經營困難。從滬深兩市上市公司所發(fā)布的年報來看，僅5家鋼鐵企業(yè)2015年度虧損額就超過200億元。全國鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤急劇萎縮，甚至出現(xiàn)嚴重虧損，勢必產生鋼材生產很大抑制。據統(tǒng)計，1季度全國粗鋼產量19201萬噸，同比下降3.2%；鋼材產量26230萬噸，同比持平。1季度鋼材新增資源結構中，進口水平繼續(xù)下降。
據海關統(tǒng)計，2016年1-3月進口鋼材313萬噸，同比下降3.3%。
三、整體鋼材需求有所改善
在資源供應受到抑制的同時，鋼材消費需求則有所改善。初步測算，今年1季度全國粗鋼消費量(含出口)接近2億噸，比上年有所增長，好于預期。
1季度全國鋼材消費狀況所以改善，主要因為兩大下游行業(yè)觸底回升。據統(tǒng)計，2016年1季度，全國固定資產投資(不含農戶)85843億元，同比名義增長10.7%(扣除價格因素實際增長13.8%)，增速比上年全年加快0.7個百分點，比今年1-2月份加快0.5個百分點。同期全國規(guī)模以上工業(yè)增加值按可比價格計算同比增長5.8%，增速雖比去年同期回落，但比今年1-2月份加快0.4個百分點，其中3月份同比增速提高到6.8%，環(huán)比增長0.64%。耗費鋼材較多的主要產品中，1季度全國汽車產量同比增長6.2%(中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計)，比上年同期增速提高
0.9個百分點。其中3月份汽車產量同比增速為10.3%，呈現(xiàn)加速態(tài)勢。
與此同時，鋼材出口超預期增長，繼續(xù)成為需求亮點。雖然今年以來全球經濟復蘇乏力、國際貿易摩擦加劇、人民幣升值，以及國內鋼材價格較大幅度上漲等多種因素影響，但鋼材出口情況依然不錯。海關總署統(tǒng)計數據顯示，今年1季度全國鋼材出口量為2783萬噸，同比增長7.9%。其中3月份出口鋼材998萬噸，增長29.6%，態(tài)勢尤為強勁。
鋼材需求結構中，補庫需求依然低迷。今年以來，面對鋼材價格的快速上漲，多數企業(yè)和貿易商心存疑慮，經營戰(zhàn)略“快進快出”，補充庫存較為謹慎。3月份鋼鐵流通業(yè)PMI指數中(蘭格鋼鐵云商平臺統(tǒng)計發(fā)布)，采購意愿指數為53.5%，雖然處與榮枯線之上，但較上月卻微降0.1個百分點，顯示鋼貿企業(yè)采購需求并不強勁。受其影響，今年1季度全國鋼材社會庫存繼續(xù)為歷史較低水平。
蘭格鋼鐵網監(jiān)測數據顯示，今年3月份全國鋼材庫存指數為50.3%，較上月下降2.1個百分點。其中，庫存減少和持平的企業(yè)較上月上升9.7個百分點，而庫存增加的企業(yè)亦較上月下降9.7個百分點。
預計隨著各項經濟數據初步回暖，尤其是下游行業(yè)需求陸續(xù)啟動，使得市場信心提升，鋼材補庫需求將會逐步啟動。 |
